Fui mecânico de aeronaves a jato da FORÇA AEREA BRASILEIRA , DE 1987 A 1993 trabalhando nas aeronaves f-5 Tiger 2, c-95 bandeirantes, Hercules,búfalo, helicópteros e trabalhando na rampa do 4 ETA E ESM base aérea de são Paulo, no ano de 2000 iniciei meu curso de piloto privado na EWM horas de vôo na abc fly e muitas

horas de vôo em aeronaves particulares bem como c150,c172,c182,e muitas mais em aeronaves cirrus e sou amante do fs pois foi muito importante para que eu pudesse voar instrumento e melhorou mais com o equipamento da GS Produtos.

Serei bem claro e objetivo neste review, para que todos posssam entender seu funcionamento. Há aproximadamente 6 anos conheço estes equipamentos e venho ajudando no que posso para seu aperfeiçoamento técnico. Vôo simulador de vôo há uns 9 anos, tenho uma Cia aérea virtual a New Pilots.

O yoke ficou perfeito, seu peso e comando ficAram bem parecido com a da linha CESSNA no vôo real. Para quem já voa real com a linha cessna e testou este novo modelo saberá do que estou falando com relação a este equipamento.

Para quem voa FS ficou perfeito, ótimo para treinar pilotos ou para quem quer aprender a voar e se divertir.

O throttle que ficou comigo foi o de MONO MOTOR. Ficou bom de mais, suas manetes são bem parecidas com a do PIPER. Mistura, Hélice e Throttle, luzes do trem e flaps funcionando perfeitamente. Não há muito o que falar, pois são perfeitos.

Seus movimentos são de fácil configuração. O Throttle GS permite que você voe com aeronaves mono, bi, tri e quadrimotoras facilmente utilizando uma única programação dentro do FS válida para todos os estilos.

O Pedal é muito bom, começando pelo seu peso. Fica bem fixo e não desliza, proporcionando um comando sem arrastos.
Quando aplicada a pressão nas pontas dos pedais são acionados os freios [esquerdo e direito]. Quando deslizados, é executado o comando de leme que podem ser conjugados aos freios.

O sincronismo do kit é muito bom. Você consegue ter uma boa coordenação entre os três equipamentos, se bem posicionados você se aproximará de uma cabine real e conseguirá ter um bom aproveitamento deste material e o mais importante de tudo que são bem compactos e de fácil transporte e acomodação .

Teste efetuado com sucesso. Nada a desejar, todas as aeronaves de mono, bi. tri , e quadri motoras voaram sem nenhum problema e em todas, os comandos ali dados foram respondidos de imediato. Isso é muito importante, pois faz com que o nosso vôo seja muito mais realista.
As Aeronaves se comportaram muito bem, sendo fácil de manter a altitude e velocidade. Os controles de flaps e trem de pouso são de fáceis acionamento, proporcionando uma pilotagem agradável. Não há a necessidade de fazer força para controlar as aeronaves em um vôo de cruzeiro ou em pousos e decolagens.

Vôo de cruzeiro com caravelle

Pouso de MD 11 com equipamento GS

Finalizo agradecendo a GS por ter me dado a oportunidade de desenvolver o review e comentar sobre o seu maravilhoso trabalho e contribuição a aviação virtual que tem como objetivo, abrir as portas para nossos futuros comandantes.
Acredito que muitos já conheçam os equipamentos GS e posso assegurar que, aqueles que puderem adquiri-los ficarão muito contentes com sua compra.